|
上海至池州貨運(yùn)，凌翰貨運(yùn)為你提供優(yōu)質(zhì)高效的第三方貨運(yùn)一體化解決方案，做至零時(shí)差，服務(wù)為主，讓您真正享受自家車(chē)感受，作為回報(bào)，我們會(huì)得至不斷提高的市場(chǎng)占有率和合理的利潤(rùn)。
本周起出現(xiàn)大量3折機(jī)票
隨著元宵節(jié)結(jié)束、高校開(kāi)學(xué)，近期國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格開(kāi)始走低。記者通過(guò)中航信票務(wù)系統(tǒng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，從本周起到3月下旬，大多數(shù)航線都有特價(jià)票。
如上海-北京航線，折扣從本周三開(kāi)始加大，最低為4.5折，510元。進(jìn)入3月以后，部分航班甚至賣(mài)到了4折，450元，與旺季時(shí)基本以全價(jià)票為主的熱銷(xiāo)情況形成了鮮明對(duì)比。
與此同時(shí)，上海-成都，上海-重慶等熱門(mén)航線也開(kāi)始打折傾銷(xiāo)。從明天起，上海-重慶每天都有3折，450元的特價(jià)機(jī)票；從2月26日起，上海-成都大幅降價(jià)，最低價(jià)為3折，480元。
業(yè)內(nèi)人士表示，每年從元宵節(jié)過(guò)后到清明節(jié)前，都是民航的銷(xiāo)售淡季。在此期間，除極個(gè)別旅游航線依然熱銷(xiāo)外（如上海-麗江全價(jià)，上海-拉薩8折），其余航線都會(huì)加大打折力度，旅客很容易就能淘到2折-3折的特價(jià)票。
動(dòng)臥平均客座率不足5成
在航空機(jī)票紛紛打折促銷(xiāo)的同時(shí)，部分鐵路列車(chē)的客流也明顯回落。春節(jié)前后，由于旅客集中出行，京滬、滬蓉、滬渝等動(dòng)臥列車(chē)幾乎天天售罄，但從本周起，這些列車(chē)的軟臥席位也開(kāi)始滯銷(xiāo)，每天的客座率預(yù)計(jì)只有5成左右。
記者從中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心了解到，2月21日出發(fā)的京滬動(dòng)臥共有5趟，除了最早出發(fā)的D308次銷(xiāo)售情況較好，只剩下49張余票外，其余列車(chē)的余票數(shù)量都在200張以上，其中D314次軟臥余票多達(dá)402張，銷(xiāo)量還不到2成（軟臥席位定額為480人）。
同樣，滬蓉、滬渝動(dòng)臥也有大量余票。截至21日上午7時(shí)，2月21日出發(fā)的D356次（上海虹橋-成都）還有252張余票，D352次（上海虹橋-重慶北）也有297張余票。但同日出發(fā)的一些普速列車(chē)，臥鋪票則基本售罄，如上海-北京的T104、T110，硬臥席位已全部售完，上海-成都的K290、K696、K351，也分別只有3張、9張、9張硬臥車(chē)票還有剩余。
旅客建議動(dòng)臥在淡季打折
一些旅客表示，票價(jià)過(guò)高是他們“冷落”動(dòng)臥列車(chē)的主要原因�！吧虾５匠啥迹胀熊�(chē)的硬臥只要400多元，機(jī)票加上場(chǎng)建費(fèi)、燃油費(fèi)，也只需600元左右。但動(dòng)臥列車(chē)的臥鋪票，最低也要1040元。相較而言，還不如去乘飛機(jī)�！�
鐵路代售點(diǎn)的工作人員也表示，近幾天來(lái)買(mǎi)動(dòng)臥車(chē)票的旅客明顯比春運(yùn)期間少，偶而有幾個(gè)，也大多是買(mǎi)軟座席位的�！白北扰P鋪票要便宜一半，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高（如上海-北京，軟座二等票為327元，軟臥上鋪為655元，下鋪為730元）。但目前一趟動(dòng)臥列車(chē)只有122張座票，基本都是供不應(yīng)求�！�
對(duì)此，有部分旅客建議，動(dòng)臥列車(chē)遇到淡季時(shí)，不妨像滬港列車(chē)一樣打折銷(xiāo)售，這樣既可以增加銷(xiāo)量，又能夠惠及一些舉家出行的旅客。
2006年開(kāi)始，滬港列車(chē)采取打折措施，淡季時(shí)單人單程最高可享受9折優(yōu)惠，單人往返最高享受8折優(yōu)惠；團(tuán)體單程則享受6折優(yōu)惠，往返最低5折。倘若京滬、滬蓉、滬渝動(dòng)臥也能執(zhí)行同樣的打折力度的話，車(chē)票價(jià)格將與普速列車(chē)縮小差距，與民航特價(jià)機(jī)票競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，勝算也將更大一些。 | 
