信息化約束物流產(chǎn)業(yè)融合

發(fā)布于:2014/2/24  來(lái)源：www.yinlu.cc  點(diǎn)擊次數(shù)：

    所以,物流企業(yè)通過(guò)信息技術(shù)的融合來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型是必要的。在對(duì)上海的物流市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上,列舉了上海物流企業(yè)信息化融合發(fā)展的實(shí)例、外國(guó)大型物流集團(tuán)通過(guò)上海貨運(yùn)公司 產(chǎn)業(yè)融合成功轉(zhuǎn)型的案例,進(jìn)一步明確了上海的物流產(chǎn)業(yè)需要融合物流產(chǎn)業(yè)鏈條上各環(huán)節(jié)子系統(tǒng),發(fā)揮整合的協(xié)同效應(yīng)。通過(guò)信息化融合后的物流企業(yè)具有知識(shí)密集的特點(diǎn),是物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的領(lǐng)導(dǎo)者,對(duì)整個(gè)上海物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提出了更高的要求。 在定量上,運(yùn)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)宏觀和微觀上對(duì)上海物流業(yè)的融合發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了分析。

    強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)業(yè)融合不但能夠發(fā)揮上海物流行業(yè)原有的優(yōu)勢(shì),還能夠克服其內(nèi)在的不足,適應(yīng)產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,提高其競(jìng)爭(zhēng)力,發(fā)展具有了可持續(xù)性。本文也對(duì)上海物流行業(yè)在產(chǎn)業(yè)融合下存在的若干壁壘提出了一些富有現(xiàn)實(shí)意義的政策建議�？傊�,上海傳統(tǒng)的物流企業(yè)規(guī)模較小,地域分散,需要大量的人力和物力支持,成本非常高,運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求規(guī)模,倉(cāng)儲(chǔ)供給能力不足,物流業(yè)的配送效率非常低下。隨著互聯(lián)網(wǎng)覆蓋面的不斷拓展和深化,相互滲透,并逐步催生出新的融合型產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致不同企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系發(fā)生變化,使傳統(tǒng)上海貨運(yùn)公司 的產(chǎn)業(yè)邊界模糊化或消失的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。本文重點(diǎn)研究和分析了產(chǎn)業(yè)融合的四大效應(yīng):競(jìng)爭(zhēng)合作效應(yīng)、創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化效應(yīng)、消費(fèi)力提升及區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的增長(zhǎng)融合效應(yīng)。提出了產(chǎn)業(yè)融合是上海構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)體系的必然選擇,通過(guò)對(duì)信息化時(shí)代產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象的分析,引出了上海物流業(yè)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展互動(dòng)的機(jī)制。

   在定性上,通過(guò)剖析SCP范式下上海物流產(chǎn)業(yè)信息化融合的模型進(jìn)行了分析近年來(lái),隨著上海生產(chǎn)力水平的提高,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流需求越來(lái)越大,產(chǎn)業(yè)融合下的上�，F(xiàn)代物流業(yè)可以在現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等相互融合、重組、提升的基礎(chǔ)上形成的一種新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài),這也是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)邊界、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)邊界固定化及相上海貨運(yùn)公司 互間產(chǎn)業(yè)分立的根本否定,從而成為新的產(chǎn)業(yè)革命。上�，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)正成為以新型的服務(wù)理念、方法和技術(shù)手段融合后的一個(gè)高復(fù)合性、高協(xié)調(diào)性和高整合性的產(chǎn)業(yè),在構(gòu)造物流產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)創(chuàng)造新的價(jià)值增值鏈。

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