物流行業(yè)如何發(fā)展降低成本

發(fā)布于:2014/3/7  來源：www.yinlu.cc  點擊次數：

      物流被喻為經濟的加速器但我國經濟對物流的依存度過高,表現為全國物流總額與GDP相比較的物流需求系數快速增長上海物流和物流成本占GDP的比重居高不下,達到發(fā)達國家的2倍之多,經濟增長付出了很高的物流代價,主要內容包括:第一,對大物流理論進行闡述和探討,作為分析物流代價問題的基本理論依據,并據此結合實際物流成本過高的問題提出物流減量化問題;第二,分析我國物流代價的主要因素,研究物流實物量和價值量的減量化問題;第三,從產業(yè)組織角度運用SCP框架分析研究經濟物流系統(tǒng)減量化:第四,研究物流減量化的主要障礙及政府行為;第五,結合我國農業(yè)現狀分析農產品物流減量化問題:第六,針對山東優(yōu)勢農產品的蔬菜物流進行案例分析。

     包括經濟代價和生態(tài)環(huán)境代價。農業(yè)發(fā)展物流代價過高的問題同樣存在,尤其是其生態(tài)環(huán)境代價。物流對農產品實現增值的作用巨大,但是我國農產品物流系統(tǒng)問題導致農戶大量現實和潛在的損失,不能實現農產品應有的價值,影響了農民增收,并導致上海物流過量使用化肥農藥等化學品。降低物流代價成為重要的經濟發(fā)展目標,因此探索整體經濟發(fā)展物流代價過高問題既有理論意義,也有現實意義。本文基于大物流理論框架,綜合運用經濟學、管理學、系統(tǒng)科學、產業(yè)集群理論、產權理論等的相關內容和思想,運用邏輯演繹與歸納、規(guī)范分析與實證分析、定性分析與定量分析、理論分析與對比分析、制度分析、SCP分析、數學模型、博弈分析、案例分析等方法,對經濟發(fā)展的物流代價問題進行系統(tǒng)研究。