航空登機牌邁入無紙時代

發(fā)布于:2011/1/10  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

    國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）2010年12月22日宣布一項航空史上具有里程碑意義的變革，即全球航空公司已經(jīng)100％完成二維條碼登機牌（BCBP）的更換，二維條碼登機牌取代上一代價格昂貴、效率較低的磁條登機牌，旅行出游步入無紙化時代。
    國際航協(xié)理事長比西尼亞尼先生（Giovanni　Bisignani）表示：“磁條登機牌與紙質機票已成為歷史，2008年開始實行電子票務后，二維條碼登機牌的更換再次為旅客出行提供更多便利和選擇。旅途中多項手續(xù)的辦理通過掃描條碼，幾秒鐘就可以全部完成�！�
    全球航空公司全部完成更換二維條形碼，為旅客辦理登機提供更多可選擇的方式。旅客可以在家中登陸互聯(lián)網(wǎng)、使用自助值機亭、手機值機以及在機場柜臺辦理登機手續(xù)。二維條碼登機牌支持航空公司在一個登機牌上打印多個航班信息，為轉機的旅客和通過不同航空公司出游的旅客簡化辦理登機手續(xù)。此外，二維條碼登機牌也提供超值的自助服務，通過掃描條碼登機牌，符合資格的旅客可進入快速通道或貴賓室。
    比西尼亞尼先生說：“航空公司每年花費在登機方面的費用超過20億美元，更換可打印的二維條碼登機牌是一項為期5年的計劃，每年將為航空業(yè)節(jié)省高達15億美元的資金。隨著越來越多的航空公司支持通過手機接收條形碼，意味著我們的旅行步入真正的無紙化時代。”
    磁條登機牌自1983年起開始使用，條形碼上的一些弊端使得航空公司和旅客在使用上有一些限制。磁條登機牌需要在機場辦理登機手續(xù)的柜臺或值機亭安裝昂貴的打印機，使旅客拿到登機牌的途徑受限。磁條登機牌還需要價格昂貴和特殊材質的紙。