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發(fā)布于:2013/12/12  來源：http://www.yinlu.cc  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　關(guān)于公路“三亂”的整改，趙建才表示：“問題的產(chǎn)生是一個(gè)長期積累的過程，更是官僚主義作風(fēng)的頑固體現(xiàn)，體制和機(jī)制需要破解，執(zhí)法亂象則需要標(biāo)本兼治。”趙建才還分析了“多元執(zhí)法”的弊端。他表示，作為公路亂象整改的一個(gè)重要部分，從“多元執(zhí)法”走向“綜合執(zhí)法”將勢在必行。
　　公路“三亂”的問題，不能僅僅靠單個(gè)地方或部門去推動(dòng)，而應(yīng)上升到國家層面進(jìn)行綜合治理改革，理順執(zhí)法體系、制定更符合實(shí)際的治超等標(biāo)準(zhǔn)�！吨泄仓醒腙P(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》上海貨運(yùn)提出，要“整合執(zhí)法主體，相對集中執(zhí)法權(quán)，推進(jìn)綜合執(zhí)法，著力解決權(quán)責(zé)交叉、多頭執(zhí)法問題”；“完善行政執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法自由裁量權(quán)，加強(qiáng)對行政執(zhí)法的監(jiān)督”。行政執(zhí)法改革勢在必行，以這些條文來對照公路執(zhí)法亂象，無疑是對癥下藥。但是，具體落實(shí)到公路改革上，將是政府部門及執(zhí)法者所共同面臨的問題。
湄公河上連通泰國清孔和老撾會(huì)曬的跨湄公河大橋正式貫通。這是老撾和泰國間第四座湄公河大橋，它的貫通標(biāo)志著昆曼公路的最后一個(gè)瓶頸被破除，昆明至曼谷的“大湄公河次區(qū)域南北經(jīng)濟(jì)走廊”真正成為現(xiàn)實(shí)。中國駐老撾大使關(guān)華兵表示，昆曼公路是中國--東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)中很重要的一個(gè)項(xiàng)目，該大橋通車將為大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

　11日上午，為迎接大橋開通儀式，整座大橋兩側(cè)的欄桿分別用泰、老兩國國旗的主色調(diào)綢布裝飾起來。10時(shí)，大橋開通揭牌儀式開始，泰國公主詩琳通和老撾國家副主席本揚(yáng)·沃拉吉共同主持。泰國看守政府總理英拉在致辭中說，泰國和老撾兩國上海貨運(yùn)人民早就等待這一天了。這座跨湄公河大橋全長630米，項(xiàng)目總投資4810萬美元，是由泰國、中國各出資一半修建。它的貫通，意味著全長約1750公里的昆曼公路全線完工。昆曼公路從中國云南省昆明市經(jīng)老撾到達(dá)泰國首都曼谷，是中國云南連接?xùn)|南亞、南亞國家的４條陸路通道之一，也是中國—東盟基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作重點(diǎn)項(xiàng)目之一。