《鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》正式宣布開(kāi)啟制定

發(fā)布于:2011/1/21  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

     一直以來(lái)，鋼鐵流通業(yè)呈現(xiàn)著散亂無(wú)序的局面，有望得到改善。 如今，鋼鐵主業(yè)基本上微利，有的為虧損狀態(tài)，已波及相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)。相比于鋼鐵業(yè)3.5%這一很低的平均利潤(rùn)率，2010年鋼鐵物流業(yè)的利潤(rùn)率只有1.8%。 

    如今，中國(guó)有一批年度經(jīng)營(yíng)百萬(wàn)噸鋼材，經(jīng)營(yíng)額超過(guò)百億元，甚至千億元的大型鋼鐵貿(mào)易商，大鋼鐵物流貿(mào)易商在國(guó)內(nèi)跨區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道開(kāi)疆拓土。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，不僅中鋼、五礦、中鐵、華能、浙江和天津物產(chǎn)等顯示了全局發(fā)展優(yōu)勢(shì)，而且一些大型城市，如北京、上海、廣州等地都涌現(xiàn)一批百萬(wàn)噸級(jí)的大鋼材貿(mào)易商。所以，這些城市的鋼材市場(chǎng)貿(mào)易日益飽和。

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示：“6億多噸的鋼材，分散于全國(guó)成千上萬(wàn)流通企業(yè)中，極少數(shù)企業(yè)也不過(guò)銷(xiāo)售2000萬(wàn)噸左右，多數(shù)企業(yè)，一年做幾十萬(wàn)，甚至幾萬(wàn)噸，流通環(huán)節(jié)的集中度實(shí)在太低�！�

    事實(shí)上，我國(guó)鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理和信息化等各個(gè)方面一直沒(méi)有規(guī)范，流通企業(yè)相比于鋼廠來(lái)說(shuō)集中度更低，所以急需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范。這不僅有利于鋼材產(chǎn)品到達(dá)最終用戶的質(zhì)量保證，而且有利于鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

    目前，一些國(guó)外政府也通過(guò)制定各種標(biāo)準(zhǔn)限制他國(guó)產(chǎn)品的出口門(mén)檻，然而，伴隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)鋼鐵物流貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)的一體化發(fā)展趨勢(shì)，鋼鐵企業(yè)在國(guó)際鐵礦石、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)布局結(jié)構(gòu)中卻沒(méi)有什么影響力。中國(guó)鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略的軟肋充分暴露。

    然而，中國(guó)鋼鐵企業(yè)實(shí)施的是“走出去”戰(zhàn)略，初步實(shí)現(xiàn)國(guó)際上開(kāi)礦建設(shè)鋼廠和鋼鐵企業(yè)國(guó)際銷(xiāo)售渠道的趨勢(shì)，這也決定了中國(guó)鋼材市場(chǎng)已經(jīng)同國(guó)際市場(chǎng)融為一體。擴(kuò)大國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)供需布局結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略影響力，決定了未來(lái)中國(guó)鋼鐵企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)命運(yùn)，也影響國(guó)內(nèi)外鋼鐵市場(chǎng)一體化發(fā)展。