為城市配送車輛進(jìn)城通行�？亢脱b卸作業(yè)提供便利

發(fā)布于:2010/12/20  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

      背景：為落實(shí)國(guó)務(wù)院 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)曾于2009年在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對(duì)物流企業(yè)在交通管理中遇到的問題，提出了9條政策建議。其中，第四條主要針對(duì)城市配送車輛通行和�？繂栴}。
      簡(jiǎn)介：城市物流配送系統(tǒng)，與供電、供水、供氣和公交系統(tǒng)一樣，是保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)脈系統(tǒng)。如果物流系統(tǒng)運(yùn)行受阻，將會(huì)影響城市人民生活和社會(huì)安定。我國(guó)大部分城市在這方面存在的主要問題有：通行證發(fā)放不透明，配送車型不統(tǒng)一，小型客車運(yùn)貨的現(xiàn)象比較普遍，通行的時(shí)間和路段限制太多等等。不僅抬高了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，降低了城市物流運(yùn)行效率，也增加了交通管理的難度。由于貨運(yùn)車輛受進(jìn)城通行證的限制，中小型客車載貨的問題愈演愈烈�？蛙囕d貨運(yùn)量少，占用道路面積多，人為擴(kuò)大了道路擁堵和尾氣排放。
     建議：確定城市配送車輛的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保車型和規(guī)模物流企業(yè)，采用公開拍賣方式，建立統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的 “綠色車隊(duì)”。在此基礎(chǔ)上，最大限度地減少“綠色車隊(duì)”的限行時(shí)間和路段，使他們能夠合法、高效、放心地進(jìn)行城市配送服務(wù)。

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